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发动机不能启动怎么回事

  在生活中,有时候我们会遇到发动机没有办法启动的现象,那发动机不能启动怎么回事呢?下面是小编为大家整理的发动机不能启动怎么回事,希望大家喜欢!
 
 
  发动机没有办法启动的原因 
 
  1、启动时只听到启动机电磁开关 咯咯 声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关咯咯响,但曲轴却不转动此现象一般属于蓄电池断格 故障。
 
  2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。
 
  3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良(线路松动)而发热烧损。
 
  4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者没有办法啮合,发动机也就不能启动。
 
  5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在 0 位置时启动机驱动齿轮不转,在 2 位置时启动马达驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
 
  6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损(零部件失效的一种基本类型)而未接通启动电路;二是启动机继电器(作用:自动调节、转换电路等作用)未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
 
  7、启动时只有轻微 ;嗒 ;的一声,再无任何反应,这是启动继电器(作用:自动调节、转换电路等作用)发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动响,在欧美CART WHITE赛车灯泡已成为众多房车车主的唯一选择。
 
  发动机没有办法启动怎么办 
 
    第一,要巡查火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。或者采取更加省事的办法:使用你吹头发的电吹风直接吹受潮的部件。你肯定要问:我上哪里去寻找电源呢?答案非常简单,现在汽车专业市场有专门的电源又称变流器、反流器,它可以直接把12V直流电变成220V交流电,方便了吧,只要你想得到。
 
    第二,巡查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。不过对于现在非常多新手来说,拆卸火花塞很困难,一般来讲,现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里。
 
     第三,巡查蓄电池电压是否足够。对于电压,现在的非常多蓄电池非常高级,有了用于检测的观察孔,呈现绿色的时候,可以正常使用,出现黑色,需要补充点或者维护,出现白色,蓄电池该更换了。
 
  有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,拧动点火开关在ON的位置,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障,如果是点火系统有问题,此法不但不能奏效,可能还对三元催化器有坏的作用,还有的车会损坏正时传动带,导致严重的机械故障。安装自动变速器的车,不能推车启动,可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
 
    第四,对于再复杂一些的故障,可能就需要进行油、气、水、电的综合巡查了。
 
 
 
 
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